2023-10-19 05:14:58 | 合同样本网
2022年新能源汽车市场持续火爆,新能源车销量688.7万辆,市场渗透率达到27.6%创历史新高,据预计这一数据在2023年还将继续攀升达到36%,不知屏幕前的你近几年是否有购置新能源车的打算?结合这几年我试驾过的和深度了解过的新能源车型,来分享下我对在2023年及以后可能成为领先或主流的技术、功能的看法,希望能够帮助到正准备选车或者关注新能源车的你。
实现自动驾驶有摄像头就够了?
很多人将2022年称为城市导航驾驶辅助元年,原因是一众搭载了大算力芯片、激光雷达、高精地图的量产车型正式交付,并开通了部分城市道路的驾驶辅助功能,不过在未来以上说到的这些看起来高大上的名词,或许并不需要成为你选车的充要条件。
从去年下半年开始,在高级别驾驶辅助领域,出现了两种新的声音,一是“重感知、轻地图”,之前被很多车企追捧的高精地图风光稍退,越来越多的厂商,尤其是自动驾驶解决方案公司开始纷纷提出“重感知、轻地图”的解决思路,具体的改变是在相对更依赖高精地图的城市路段,开始使用普通的导航地图替代高精地图,加速城市导航驾驶辅助功能的覆盖范围、提升地图鲜度、降低成本,其中与高精地图相比缺失的信息,通过车载感知传感器的采集补齐。
说到感知传感器,也就有了第二种声音,只用摄像头去实现完全自动驾驶功能,在去年 特斯拉 的AI DAY上,它们展示了最新的占用网络技术,相比目前被广泛使用的BEV,主要提升是在对无法判断物体的移动/静止检测、被遮挡物体的侦测和更精准的通行空间预估,巧合的是这些优化也基本是当下激光雷达对视觉传感器最重要的功能补足,而且对于视觉系统来说,它的优势就是由远及近越近越精准,甚至可以超远激光雷达的水平。
无独有偶,在去年NIO DAY 蔚来ET7 高速自主换电的演示视频中,在 理想L9 、L8最新的泊车方案介绍中,也都看到关于占用网络技术运用的展示,所以在未达成真正的完全自动驾驶之前,我们和车企有必要为激光雷达去付出额外更高昂的成本吗?
平均能耗比最大续航里程更值得关注!
续航焦虑在被宣传成电动车车主最大的痛点之后,似乎也成为了悬在一些车企头上的达摩克利斯之剑,继 蔚来 发布只租不卖的150kWh半固态电池之后,大容量电池又成为了部分厂商的比拼战场, 岚图追光 搭载108.73kWh电池CLTC续航730km、 阿维塔11 搭载116.79kWh电池CLTC续航680km、 极氪 001搭载140kWh电池CLTC续航1032km,大容量电池在带来相对更长的续航里程同时,更大的容量也意味着更重的质量、更高的能耗、更昂贵的成本,为消费者打造一台能开的更远的电动车只能靠堆砌吗?
答案自然是否定的,来看几个已经明确有效的技术,首先自然是已经大放异彩的基于SiC打造的800V平台,带来更快充电速度和电机响应的同时,通过提高电压降低损耗,实现更低能耗。
其次是更出色的能量管理,以动能回收效率为例,得益于电池系统和电驱动系统的进步, 宝马i4 的动能回收效率能达到195kW, 奔驰EQE 可以实现最高290kW的回收功率,作为参考国家电网最新快充桩的功率为120kW,更高的动能回收效率保证每一次踩刹车时能量都能更多的被转化储存。
之后是风阻,风阻是车辆在高速行驶时要克服的最大阻力,也是导致电动车在高速下续航里程大打折扣的主要原因,要降低由此带来的影响,在外形设计上下功夫必不可少,比如 蔚来ET7 车顶激光雷达的外壳造型,就是在符合功能需求的前提下,在风洞中吹出来的,同样的还是有很多车型采用隐藏式门把手、低风阻轮毂、主动气动套件等。这方面目前做得最极致的是 奔驰 EQXX,风阻仅有0.17cd,在已经量产的车型中风阻最低的是 奔驰 EQS 0.2Cd,之后是 蔚来ET7 的0.208Cd。作为参考,下落的水滴是目前风阻系数最小的大约0.05Cd,飞鸟的风阻为0.1~0.2Cd,一般车型在0.35Cd左右,球体的风阻为0.5Cd。
或许你会问“我就是要用纯电动车不充电跑长途怎么办?”,那么说回 奔驰 EQXX,搭载100kWh电池的它2022年从德国斯图加特出发前往英国银石赛道,全程行驶了1202km,平均电耗8.3kWh/100km,有高达95%的电量被传递到了车轮上,这跑的可不是什么CLTC工况,完全是在开放道路完成,抵达银石赛道后还有剩余电量,他们甚至还在上面 飞驰 了几圈直到电量跑干。当然,如果你觉得 奔驰 EQXX代表的技术离你有些遥远的话,不妨来看看下一个趋势。
大圆柱电池成为“终极电池”?
按照封装形式,汽车的动力电池主要分为圆柱电池、方形电池、软包电池, 特斯拉 使用的18650、21700和4680都属于圆柱电池,4680电池是在2020年BatteryDay 上发布的,因其更大的直径被称为大圆柱电池,发布会上说它能让电池能量提高5倍,功率提高6倍,成本降低14%。
在连续跳票多次之后,去年桑迪·门罗终于拆解了安装在海外量产 Model Y 上的4680电池,测试后发现在实际的能量密度和总容量上4680电池并没有与21700拉开差距,甚至能量密度还稍稍落后。对于这么一款看似全面落后的新电池,依旧受到诸多吹捧,并且 LG 和松下表示自家的4680电池,将于2023年和2024年开始量产,这绝不是只靠 特斯拉 或者马斯克的影响力带来的。
成本是4680电池目前最大的优势,在性能与21700比较接近的情况,更低的成本对任何车企都是极具吸引力的,对于现在的电动车来说,动力电池成本至少占到整车成本的30%,车型越小占比还会越高,再结合马斯克在去年财报会议上提到, 特斯拉 新车型的成本只会是 Model 3 的一半。再说4680电池性能本身,未来对包括正极材料在内的电化学上的改进,或将使4680电池有着很大的提升空间,因为其更大的电池容量、更大的应力扩散面积和全极耳设计都有助于它更好实现超快充和大电流放电。
与 特斯拉 同样看到这一点还有 宝马 集团,他们在去年也宣布将从2025年起率先在“新世代”车型中使用大圆柱电池,已与宁德时代和亿纬锂能两家合作伙伴签署了价值超过百亿欧元的电池生产需求合同, 宝马 的大圆柱电池直径为46毫米,高度为95或120毫米。可以说以 特斯拉 4680为代表的大圆柱电池,在当下很好的满足了车企对成本的考量,而在未来它又具有很大的技术发展空间。
电动车将成“次抛”产品?
2022年年初,一则 特斯拉 Model Y 倒车撞墙定损20万,车主感叹不如直接报废的新闻不知你是否还记得,造成如此高昂维修费的原因是 特斯拉 Model Y 车身后部底板采用了一体压铸技术,将原有的70余个零件变成1个零件,这项技术的最大优点是能够提升生产效率、降低制造成本,同时也能起到增加车身刚性、降低车重的效果。当然, 特斯拉 对与一体压铸的期待并不止于此,它们还计划未来制造一体压铸的整个底盘,进一步降本增效。
对于 特斯拉 这样的做法,你我或许都是相同的反应,毕竟算是某种程度上的成本转嫁,但无论你是否接受,这样的制造方式或许都会成为一个不可逆的趋势, 特斯拉 在这条赛道上并不孤独,前面多次提到的搭载了 奔驰 众多最先进技术的EQXX在车身后部采用了类似结构,并将其称为“仿生铸件”, 蔚来ET5 和ET7的后地板采用一体铸造, 大众 、 沃尔沃 、 小鹏 都已宣布将在自家车型上使用此项技术。
写在最后
2023年新能源国补结束,与很多人预想的不同新能源车型并没有迎来全面涨价,在 特斯拉 宣布降价之后,问界、 小鹏 也加入了降价的队伍,给出的优惠也都不算少,正如我在以上四点中或多或少都有提到的成本降低,相信随着技术、工艺的进步未来我们能够用更低的价格,买到使用体验更好、更智能的产品。
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个人基本简历
姓 名: 国籍: 中国
目前所在地: 广州 民族:
户口所在地: 广东省 身材: 168 cm 65 kg
婚姻状况: 已婚 年龄: 40
诚信徽章: 人才测评:
人才类型: 普通求职
应聘职位: 建筑工程管理/项目经理
工作年限: 16 职称: 中级
求职类型: 全职 可到职日期: 一个星期
月薪要求: 面议 希望工作地区: 广东省
个人工作经历:
公司名称: 起止年月:2010-05 ~ 2012-11某房地产
公司性质: 所属行业:房地产/建筑
担任职务: 工程部经理
工作描述: 在某房地产的大型项目:别墅/高层(29层)酒店/商业中心/幼儿园/老人康乐中心等30万㎡任工程部经理工作
离职原因: 项目完成
公司名称: 起止年月:2007-10 ~ 2010-04广州市富汇投资有限公司
公司性质: 所属行业:房地产开发
担任职务: 甲方项目经理
工作描述: 广州市富汇投资有限公司的高层(12-18-25层共21万㎡)商住项目担任甲方项目经理工作。
离职原因: 发展需要
公司名称: 起止年月:2005-07 ~ 2007-09震雄集团
公司性质: 外商独资所属行业:
担任职务: 甲方现场项目负责人
工作描述: 办公楼/宿舍/公寓/车间等工程(10万㎡)担任甲方现场项目负责人工作。
离职原因: 项目完成
公司名称: 起止年月:2000-06 ~ 2005-06佛山市监理公司
公司性质: 外商独资所属行业:房地产开发
担任职务: 总监代表
工作描述: 主要负责过东逸湾一、二期268栋别墅;纯水岸花园26栋9-12层(共15万㎡),清远碧桂园超级豪华别墅果岭山;华南钢铁物流中心(20万㎡)的办公楼/宿舍/饭堂/厂房/酒店等工程工作。
离职原因: 寻求发展
公司名称: 起止年月:1996-07 ~ 2000-05广东省七建集团
公司性质: 所属行业:建筑与工程
担任职务: 施工主管
工作描述: 主要负责过移动通信综合办公楼、质量技术监督办公楼、富都花园等工程。
离职原因: 项目完成
志愿者经历:
教育背景
毕业院校: 华南理工大学
最高学历: 大专 毕业日期: 1997-07-01
所学专业一: 工业与民用建筑 所学专业二:
受教育培训经历:
起始年月 终止年月 学校(机构) 专 业 获得证书 证书编号
1994-09 1997-07 华南理工大学 工业与民用建筑 毕业
语言能力
外语: 英语 一般
国语水平: 优秀 粤语水平: 一般
工作能力及其他专长
◆专 长:
1、掌握工业与民用建筑的地基基础、主体结构(含钢结构)、装饰装修(含幕墙) 、安装、市政、园林等工程施工及验收。
2、工程项目质量管理、进度控制、造价管理、设计管理、安全管理、合同管理等方面积累了经验。
3、对住宅、商业、工业、市政等工程积累了技术和项目管理及开发经验,掌握房地产全行业流程应用。
4、掌握了建筑法律法规、工程建设标准强制性条文、建筑工程施工技术规程及施工质量验收规范。已通过一级建造师三科,具有监理上岗证和材料检测员证及室内设计师认证。
5、掌握了建筑施工图及室内外效果图绘制,熟练使用«Auto CAD2005»,天正建筑TArch8.0,Photoshop CS,3ds Max8t等软件,持B2E车牌。
◆工 作:
1、制定并落实项目全过程全面工作计划。
2、负责项目前期工作,方案设计、报批、报建。
3、负责项目勘察、设计、施工和监理的招标和发包,制定和履行合同。
4、负责工程质量、工期、投资和安全进行监督管理。
5、负责处理施工技术问题和图纸变更审核,组织工程各项验收和竣工验收。
6、负责组建项目管理机构,制定每项工作责任者及职责范围等部门管理工作。
◆评 价:
大学以全校第三名成绩毕业,中学获理科竞赛奖项,知识扎实。经过16年工作,已具备丰富的项目技术/管理能力/良好统筹/创新能力,具有高度责任感和使命感,务实耐劳胜任应聘工作。
详细个人自传
姓 名:林XX
性 别: 男
婚姻状况: 未婚
民 族: 汉族
户 籍: 广东-深圳
年 龄: 30
现所在地: 广东-深圳
身 高: 170cm
希望地区: 广东-深圳
希望岗位: 计算机IT类-管理/技术支持-项目经理计算机IT类-管理/技术支持-项目执行/协调人员
寻求职位: 项目管理、 新产品导入
教育经历
20**-09 ~ 20**-06 南京航空航天大学 工业工程 本科
其他专长
内审员、公司内部培训师、公司记者、公司篮球队成员、公司摄影协会成员
语言能力
普通话: 流利
粤语: 流利
英语水平: CET-4
口语一般
英语: 良好
求职意向
发展方向:
项目管理, 质量保证,流程优化自身情况
自我评价: 乐于与队友分享成功,愿意为团队贡献自己的力量
兴趣爱好: 阅读、旅行和运动
相关证书PMP 20**-09-24ISO9001
内审员 20**-04-12CMMI 20**-04-16
技能专长专业职称:
计算机水平: 高级计算机
详细技能:技能专长:
技能专长
1、 超过6年项目管理工作经验,熟悉IPD流程和研发项目管理流程;
2、 熟悉ISO9001体系和CMMI能力成熟度模型集成;
3、 熟悉IPC610D/IEC60601/GB9706.1等通用标准;
4、 熟练运用MS OFFICE,AUTO CAD和PROJECT软件;
5、 具有良好的沟通和团队合作能力,能独立分析和解决问题。
培训经历
20**-04 ~ 20**-04 深圳致卓管理咨询公司 CMMI CMMI
20**-04 ~ 20**-04 深圳誉杰管理咨询公司 ISO9001 ISO9001内审员
20**-07 ~ 20**-07 深圳才聚管理咨询公司 PMP
20**-07 ~ 20**-07 台湾鼎雅管理咨询公司 项目管理
工作经验
**公司 (20**-09 ~ 至今)
公司性质: 合资企业
行业类别: 医疗、护理、保健、卫生服务担任职位: 研发项目工程师
岗位类别: 项目工程师
工作描述: 20**年9月-至今 理邦精密仪器股份有限公司 (合资-医疗器械)所属部门:研发系统超声产品室 职位:项目工程师工作描述:负责超声诊断系统研发项目的管理工作,主导完成了DUS60项目(黑白超)、U50项目(彩超)、U50 VET项目(兽用超)、DUS60(20**)项目和U3项目(便携黑白超)。
1、参与项目立项,收集产品需求,完成产品需求说明书;
2、制定项目计划书,包括新产品开发计划、沟通计划、风险管理计划和项目质量计划;
3、负责项目日常管理,包括跟进项目进度,跟踪项目问题,跟踪项目风险,定期与项目干系人沟通,组织项目例会和项目各阶段评审;
4、负责监控项目过程的实施情况,定期向上级汇报项目进展状况;
5、协助项目经理管理项目变更、项目风险及项目绩效; 合同样本网
6、协调PDT团队完成新产品导入,实现产品转产;7、指导项目组成员遵照公司开发流程体系工作,管理项目知识资产,协助公司优化开发流程体系。
**公司 (20**-07 ~ 20**-08)
公司性质: 外资企业
行业类别: 电子、微电子技术、集成电路担任职位: 项目管理员 岗位类别: 项目工程师工作描述: 20**年7月-20**年8月 伊顿.山特电子(深圳)有限公司 (美资-UPS电源)所属部门:项目管理部 职务:项目管理员工作描述:负责离线式UPS项目的项目管理工作,参与了TwinGuard系列(家用型)、Knight系列(小型设备)、Multipower-Pro系列(小型工作站)项目。
1、 协助项目经理制定项目工作分解结构和项目计划;
2、 提供模板支持,整理和维护项目数据库,对项目组成员进行流程引导和辅导;
3、 项目过程督导,包括项目过程符合性检查、项目问题记录和跟踪,确保项目组成员的活动符合项目计划要求;
4、 跟进项目进度,督促项目组成员完成工作交付件,协调跨部门的项目组成员的工作;
5、 项目度量和数据分析,协助项目经理管理项目绩效和项目组成员绩效;
6、 准备各阶段项目会议和项目评审,做会议纪要,输出项目进度状态报告。
姓名:XXX
目前所在: 佛山 年 龄: 43
户口所在: 陕西 国 籍: 中国
婚姻状况: 已婚 民 族: 汉族
身 高: 175 cm
体 重: 65 kg
求职意向
人才类型: 普通求职
应聘职位: 项目营运总监/经理/主管,项目工程师,质量管理/测试(QA/QC)-经理/主管
工作年限: 16 职 称: 中级
求职类型: 全职 可到职日期: 一个月
月薪要求: 8000~11999元 希望工作地区: 佛山,珠海,中山
工作经历
**公司 起止年月:2004-12 ~ 2014-02
公司性质: 外商独资 所属行业:汽车及零配件
担任职位: 项目经理(Magna Mirrors)
工作描述:
离职原因:
**公司 起止年月:2002-10 ~ 2004-11
公司性质: 民营企业 所属行业:其他行业
担任职位: 品质工程师
工作描述:
离职原因:
**公司 起止年月:1997-11 ~ 2002-08
公司性质: 外商独资 所属行业:服务业
担任职位: 工程工程师
工作描述:
离职原因:
**公司 起止年月:1996-07 ~ 1997-11
公司性质: 国有企业 所属行业:机械/机电/设备/重工
担任职位: 技术主管
工作描述:
离职原因:
教育背景
毕业院校: 陕西兵器工业职工大学
最高学历: 大专 获得学位: 毕业日期: 1996-07
专 业 一: 机械制造工艺及设备 专 业 二: 车工
起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号
1989-09 1991-06 陕西渭阳柴油机厂(国营615厂)技工学校 车工专业 获毕业证及等级证
1993-06 1996-06 陕西兵器工业职工大学 机械制造工艺及设备 毕业证 1996036
2004-08 2004-12 广州市友君管理顾问有限公司 ISO/TS16949 内部审核员资格证书 PMCC10793
语言能力
外语: 英语 一般 粤语水平: 一般
其它外语能力:
国语水平: 良好
工作能力及其他专长
熟悉机械制造工艺,企业管理,工程管理,品质管理,设备管理,能熟练应用office办公软件及AUTOCAD绘图软件,持驾驶C牌、 TS16949内部审核员资格证书,熟悉机械加工、铝合金压铸、注塑、涂装等生产加工过程.现职项目经理(Magna Mirrors)负责客户主要有:广汽丰田、日产NCIC、一汽-大众、一汽丰田、一汽解放、一汽红旗、华晨金杯、长城汽车等主机厂.
自我评价
新能源买车合同买车合同#注意这8点很重要#检查购车配置部分,要写全包括订单编号;车辆版本(例如:埃安SPlus+19英寸运动轮毅);车身颜色,内饰颜色,选装信息等。注意付款金额不要遗漏和错误包括:整车价格(指导价),选装价格,综合补贴,(其他特殊补贴或者权益折扣价值,有的话写上),(是否有其他收费项目,有的话也要写),车辆总价,已支付订金,整车
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