铑金属用在什么地方

铑金属一般用于以下五个方面：

1、催化活性和选择性高，寿命长。铑及其合金、含铑化合物、络合物催化剂可用于制醛类和醋酸，汽车废气净化，硝酸生产的氨氧化，塑料、人造纤维、药物、农药等有机化工合成，燃料电池电极。

2、对可见光反射率高而稳定。常用于特殊工业用镜、探照灯、雷达等反射面的镀层。

3、熔点高，抗氧化，耐腐蚀，是化学性质最稳定的金属之一。可做耐腐蚀容器，大气中可在1850℃高温下使用，纯铑坩埚可用于生产钨酸钙和铌酸锂单晶。

4、铑镀层硬度高(7500～9000MPa)，耐磨，耐腐蚀，接触电阻稳定。镀铑复合材料是优良的电接触材料，铑还可用于饰品和其他工业仪器、气敏元件的镀层。

5、改性作用。铑可与铂、钯等金属形成固溶体，对基体起固溶强化作用，提高基体的熔点、再结晶温度和抗腐蚀性，减少氧化挥发损失，其中铂铑合金是优良的贵金属测温材料。铱中加铑可改善铱的加工性能。

扩展资料：

铑的熔点比铂高，密度比铂低。铑不溶于多数酸，它完全不溶于硝酸，稍溶于王水。源自rhodon，意为“玫瑰”，因为铑盐的溶液呈现玫瑰的淡红色彩，1803年被武拉斯顿发现并分离。

铑属于铂族金属，铂族金属熔点高、强度大、电热性稳定、抗电火花蚀耗性高、抗腐蚀性优良、高温抗氧化性能强、催化活性良好，广泛应用于汽车尾气净化、化工、航空航天、玻纤、电子和电气工业等领域，用量虽少，但起着关键作用，素有“工业维生素”之称。

参考资料来源：

百度百科-铑

铑的采集量下降了，所以跌了

蒙特利尔银行

资本市场

(BMO Capital Markets)称，这可能还不是复苏的终点;由于

南非

的破坏，采矿产量可能会下降20%，而南非占全球产量的大约80%。

1.蒙特利尔银行表示，由于产量下跌，生产商不得不进入开放市场，因为买家要满足合同规定的产量：汽车销售的复苏推动了需求的增长，特别是考虑到铑在减少

氮氧化物

排放方面的作用，催化剂化学领域缺乏替代品。

2.铑的主要用途是清洁汽车尾气，全球最大的汽车催化剂制造商庄信万丰公司(Johnson Matthey)的报价显示，铑已经挽回了Covid-19的大部分损失，交易价为12,200美元/盎司。

3.铑与铂形成合金，用于制造电子消费产品上的高科技玻璃(1785, -29.00, -1.60%)的增强纤维，并用作制造某些化学品的催化剂。

4.由于稀有性、市场规模小(所有这些都是场外交易)和集中供应，价格通常是波动的。

5.铑金属公司在2019年取得了惊人的业绩，对投资者的年回报率稳定在150%。但2021年的交易情况更像2008年，当时铑在全球金融危机爆发前触及每盎司10,025美元，在动荡的一年结束前，铑金属将下跌90%。

拓展资料：

一.什么是铑?

贵金属铑(Rh)被认为是世界上最昂贵的贵金属。这种元素是由

英格兰

的威廉·海德·沃拉斯顿(William Hyde Wollaston)于1803年发现的，当他们从铂矿石中提取铑和钯时，他们都发现了铑和钯。铑的

原子质量

为102.91，在

元素周期表

中为45。这种金属的独特之处包括其类似白金的外观和高反射性的表面。

二.铑为何如此昂贵?

第一个原因是因为它非常罕见。每年，从地下仅提取约20-25吨铑-数量非常少;非洲发现了80%的铑。铑是如此稀有，以至于不存在纯铑矿，仅在其他金属的矿石中发现，最常见的是铂和镍。铑价格的另一个原因是因为它属于铂族，铂族是一组贵金属，贵金属和

稀有金属

。铑由于其质量例如高熔点和高沸点也很昂贵。两种品质使铑成为

催化转换器

等产品的重要选择，催化转换器可将有害气体转化为危害较小的气体。诸如光亮的表面之类的品质使它吸引了昂贵的珠宝.

现在市场上有一种三元清洗剂，宣称免拆清洗，把清洗剂加入油箱就行了。实际上，这种三元清洗剂属于”智商税“，对三元催化起不到任何清理作用，如果是没有通过长期测试的三无产品，还可能对供油管路造成伤害。三元催化器是否该清洗，应该根据实际情况来决定，如果三元催化器发生堵塞，建议把三元催化器从车上拆下来，放入超声波清洗池进行专业清洗。

三元催化器清洗剂有用吗?老司机：免拆清洗都是智商税!

1、三元催化中毒，清洗无效

并不是所有问题都能靠清洗来解决，各位都清楚三元催化器是利用铂、铑、钯三种贵金属作为催化剂，在高温下将尾气中的有害物质转换成二氧化碳与水;而这三种贵金属实际上就是消耗品，漫长的使用中、贵金属会出现中毒现象，这种中毒是不可逆的(至少在三元催化器内是不可逆的)，所以长期使用后的三元催化器、转换能力必然下降，这种下降与清洗没有任何关系，换句话说清洗等于疏通、但清洗不能给贵金属解毒!

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2、三元催化堵塞，可以清洗

只有三元催化形成堵塞、才有必要清洗，当然还要考虑已使用的周期、里程，如果周期、里程特长，贵金属中毒、与堵塞两者并行;即便疏通了、也没办法逆转中毒的贵金属，所以这样的清洗仅仅是白花钱;三元堵塞一般分为三个阶段，轻度堵塞一般没有明显状态、当然如果进行排放检测还是会发现排放水平下降，但这个时期一般不会造成油耗的上升、发动机运行状态也基本保持正常!

当三元催化器出现中度堵塞时，表现状态就比较明显了，此时尾气中的硫、碳颗粒逐渐在三元催化剂表面形成积累，影响的并不仅仅是排放下降、还会增加排压(背压)，当排气压力增加后、最直观的就是油耗会提高;原理在于排气过程中、即便活塞运行至上止点，燃烧室依然有空间、依然会残留部分废气，这部分废气则是依靠进气门开启、进入的新鲜空气给顶出去(进气门、排气门同开，就是所谓的气门重叠)，如果排气压力过大、新鲜空气就难以把残留废气顶出去，废气占有了部分空间、新鲜空气进入量减少，此时混合气浓度会增加一部分、燃烧质量下降，油耗上升!

三元催化器清洗剂有用吗?老司机：免拆清洗都是智商税!

重度堵塞时会出现油耗上升、发动机频繁熄火的问题，所以中度、重度堵塞的三元催化器特征明显也容易被发觉;所以三元催化器就很难出现明明该清洗、却漏洗的现象;就咱们现在的油品而言、三元催化出现堵塞的几率非常之低，毕竟乙醇汽油取代无铅汽油、抗爆剂也取消了Mmt，还知道Mmt这类锰类添加剂才是堵塞三元的关键;而现在乙醇成为了抗爆剂、所以堵塞三元不再像过去那般频繁;所以现在情况就是车子都换了、三元也没堵塞，或者是贵金属已经失效了、三元也没堵塞，所以定期清洗的价值不明显!

3、能清洗掉的是什么东西?

三元清洗能清楚的更多是碳、硫成分，而金属类成分如铅、锌、锰，这三样成分往往会形成坚硬附着物，不怕高温、又极难剥离;所以打吊瓶的方式基本没用;至于三元催化剂表面上的碳、硫成分，没事以中、高负荷持续跑一会高速公里就能排出很多，所以真的有必要定期清洗么?不如定期跑跑高速、对控制碳硫有很大的好处;清洗三元最好的办法依然是拆卸下来、然后用草酸浸泡，铂、铑、钯这三种贵金属在草酸下的状态稳定，实际上在工业领域利用盐酸、草酸作为贵金属清洗剂也是常态，所以用草酸浸泡的方式最稳妥、有效!

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4、打吊瓶有风险，效果存疑合同样本网

打吊瓶清洗要注意操作，千万不要大脚油门猛轰，清洗剂有把发动机油膜破坏的隐患、大脚油门有拉缸的可能性;再一点就是清洗剂经过发动机的燃烧后、才能到达三元，经过燃烧后的清洗剂还能留有多少效果(鄙人只是表示质疑)?所以最靠谱的清洗方式还是在于拆解后草酸浸泡，用超声波设备清洗。