电桩安装物业同意书怎么写.急，在线等

关于XXXXXXXX弄XXXX号XXX室业主

区常驻车位安装新能源汽车充电桩(220V)申请

物业公司

本人为XXXXXXXX弄XXXXX号XXX室业主，并在本区租用期车位个。因期购置新能源汽车辆，按政府规定，新能源汽车否具备充电条件作为能否牌前提条件。

故此，特向贵物业公司申请，在影响其它区居民生活、出行前提，在本常驻车位处安置(220V)充电桩台。

特此申请!

申请人：XXXXXX弄XXXXX号XXX室业主 XXX

申请日期：2015年5月31日

物业意见：同意 (盖章)

尊敬的全体业主：

为方便广大业主的电动车能够方便、快捷的充电，避免电动车占用楼道带来的

安全隐患

以及杜绝业主乱拉电线现象的发生，我司将从xxx年x月x日起正式启动小区叮叮智能10路扫码刷卡式

充电桩

。

大家可以到充电桩安装的指定地点进行充电，同时要注意查看好充电桩的使用规范和收费标准，以便大家更好的进行充电。

让我们携起手来共同营造一个舒适安全的居住环境，让危险远离我们的家人，远离我们可爱的孩子们。

xx物业公司

小区车位安装充电桩问题

如果是自己在小区买的车位，有产权的话，安装充电桩还会好些，需要跟物业沟通好相关事项。要是租赁的车位的话，哪怕是长租，很多小区物业为了便于管理，以及免去退租后的设备拆卸麻烦，所以他们根本允许租用车位安装充电桩，及

使能

安装时。

他们一般要求业主出具对物业的

免责声明

，对于将来产生的充电桩所有权、邻里纠纷、停车位占用等问题，物业公司不承担责任。所以在购买

电动汽车

之前很有必要去小区物业那里了解好情况，沟通好可能后期遇到的问题。

此外，有些小区建设比较早，不太适合安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，一定要和物业提前沟通好。

当然如果小区很多人都有电动汽车就可以安装公共充电桩，这个时候建议大家找专业的充电桩安装公司，他们和物业协调起来更加简单、方便、省心。

前阵子，我们的很多小伙伴都喜提新车了，而且是时髦可爱的新能源纯电车。有车以后的生活是兴奋不已的，是丰富多彩的，所以大家近来又多了不少共同话题，比如，在哪里贴膜改装?上哪买配件自己动手?以及，如何处理各种摩擦事故……

身边一下子多了这么多新能源车用户，笔者当然不能错过身边鲜活的素材。经过一番打探发现，续航并不是用车焦虑NO.1，充电桩才是!

这里，重点说下舒斯基和段誉两位同学的感受：

想不到，在小区停车库安个充电桩，这么难啊?

网上对于办理自用充电桩，其实已经公示了很多操作指南，简单来说应该是5个环节就搞定了：资料准备、用电申请、方案答复、建设施工和接电确认。资料也不复杂：个人有效身份证明、本人所属固定产权车位证明或车位产权人同意建设证明材料、停车位(库)平面图及现场环境照片，自用充电桩建设约定书等。

那他俩卡在哪里了呢?

01

物业A：安充电桩，我们要需要报到总部去

舒斯基住在重庆九龙坡的一个华宇楼盘小区，他在提车前就已经打定主意要想要安自有充电桩，并提前和产权业主打了招呼，这个环节并没有出现问题。但跟物业递交申请材料的时候，舒斯基发现，物业阿姨的反应先是有些慌乱惊恐，随后强硬拒绝，理由是：没有处理过类似事件，除非你去建个业主群，征求XX个业主的同意，我们再往后走流程。

经过好几番据理力争，舒斯基终于得到了一个物业更高级别负责人的回应，对方虽然能理解当下新能源车的普及，也大概明白安装自有充电桩的流程，但这位负责人依然表示“不太放心“，告诉舒斯基：安装是可以的，但审批流程必须走到总部去。两三周过去了，此事依然处于第一步骤……

”我现在需要跑很多证明，才能去证明一件事情，心好累……“

好好的一个精神小伙子，近来为了安桩的事情，情绪经常发生无法自控的波动。小伙伴们也对此很为不解：华宇地产也算是大品牌开发商了，为何对于安桩的事情显得如何戒备和生疏呢?但很不幸，有些事，你遇见了就遇见了……

02

物业B：来，这里有一份四方合同，你去办一下

风流倜傥的段誉同学住在重庆南岸区的万科某楼盘，但他卡在了一份物业拟定的四方合同上，最近也比较心焦。四方合同听过么?就是需要甲方、乙方、丙方、丁方一起签字，才能开始安充电桩。

谁是甲乙丙丁?甲方是段誉，也就是电动车车主、乙方是物业公司、丙方是汽车生产/销售企业，丁方是充电设施安桩企业。这里面最不好搞定的就是丙方和丁方了——首先，厂家总部不太可能介入到私人桩的安桩流程里，段誉凭借常识，也知道这个环节只能找4S店，奈何4S店也不敢签字，原因在于他们对合同中有一条责任划分有异议，即“充电设施产品符合《NB/T33002-2010电动汽车交流充电桩技术条件》等国家和地方相关产品及安全标准”。

“他们认为，这个充电桩的质量不归4S店负责”，段誉告诉我说，“而且，这份合同，物业表示，关键就在于丙方的态度，但这牵涉到桩和整车企业不是一家公司的情况，假如要把充电桩的生产厂家拉进来，就是五方合同了，所以目前这桩事，也处于一个胶着状态。”合同样本网

笔者特意拿到了合同文本仔细看了一遍，万科也是知名大开发商了，条目看似覆盖了各种情况，也算是对各方负责，这个可以理解，但这套具体流程办下来，还是让“甲方“的业主很费神啊!

03

A物业和B物业的“安桩”态度是普遍现象么?

其它小伙伴见到前面两位同学的经历如此坎坷，有的也开始打起了退堂鼓，“哎!还是到处蹭吧，离家3-5公里的地方有个地方能充电“、”下个APP，找个商场地下停车位，在哪充电就去哪逛吃……就当刺激消费做贡献了”。但细心算笔帐，始终还是自己有个桩比较便利和省钱，而且在外充电，只能选择快充模式，会加剧电池衰减。

当然并不是每个人都会碰壁，比如咱们的老板去年就已经尝鲜新能源车了，从申请到通电，一周之内全部搞定，今年来了新车直接充——所以，大伙忍不住自嘲：充电桩不好安，还是因为自身的level不够，如果住进级别更高的小区，买个产权车位，享受更加先进的配套物业，这些都不是问题……

调侃归调侃，但事情终归有个理。就在6月，《中国消费者报》的一个报道《物业不让装充电桩?法院判了!》大概反映了一种极端情况，一位业主去年9月买的新能源车，物业以“充电桩存在安全隐患、物业服务合同没有约定等理由予以拒绝“，无奈之下这位业主将物业公司告上了法院，直到闹上法庭了，物业还在坚持按照自己的理解表示已经在“积极推动”……但法院依然给到了如下判决：

04

写在最后：事实上，重庆市人民政府于2018年12月14日印发了《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施(2018-2022)》，其中规定：社会企业、居民区业主委员会应积极参与充电设施建设或提供便利;重庆市能源局、重庆市住房和城乡建设委员会于2019年5月23日发布的《重庆市自用充电桩建设使用政策问答》问题5解答：物业服务企业应支持和配合业主或使用人建设自用充电桩。

看来，普及纯电新能源车虽是大势所趋，但若想广泛在消费市场铺开，还是需要在售后配套服务上加强疏通。买新车，本是一件开心的事，假如动不动就要上纲上线，这“桩”事就真的有些烦心了…….你有类似经历么?

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