氢气高压钢瓶使用时应该注意哪些问题？

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本文目录一览：

• 1、氢气高压钢瓶使用时应该注意哪些问题？
• 2、氢燃料电池风头正起 天海工业/伯肯节能追逐“新欢”
• 3、氢气瓶是什么颜色?

氢气高压钢瓶使用时应该注意哪些问题？

使用前要检查连接部位是否漏气，可涂上肥皂液进行检查，确认不漏气后才进行实验。在确认 减压阀 处于关闭状态（T调节螺杆松开状态）后，逆时针打开钢瓶总阀，并观察高压表读数，然后逆时针打开减压阀左边的一个小开关，再 顺时针 慢慢转动减压阀调节螺杆（T字旋杆），使其压缩主弹簧将活门打开。使减压表上的压力处于所需压力，记录减压表上的压力数值。使用结束后，先顺时针关闭钢瓶总开关，再逆时针旋松减压阀。

注意事项：1.室内必须通风良好，保证空气中氢气最高含量不超过1％（体积比）。室内 换气次数 每小时不得少于三次，局部通风每小时换气次数不得少于七次。2.氢气瓶与盛有易燃、易爆物质及 氧化性 气体的容器和气瓶的间距不应小于8米。3.与明火或普通电气设备的间距不应小于10米。4.与空调装置、 空气压缩机 和通风设备等吸风口的间距不应小于20米。5.与其他 可燃性气体 贮存地点的间距不应小于20米。6.禁止敲击、碰撞；气瓶不得靠近热源；夏季应防止曝晒。7.必须使用专用的氢气减压阀，开启气瓶时，操作者应站在阀口的侧后方，动作要轻缓。8.阀门或减压阀泄漏时，不得继续使用；阀门损坏时，严禁在瓶内有压力的情况下更换阀门。9.瓶内气体严禁用尽，应保留0.2-0.3MPa以上的余压。

氢燃料电池风头正起 天海工业/伯肯节能追逐“新欢”

日前，京城机电股份发布公告称，公司全资子公司北京天海工业有限公司(下称“天海工业”)以挂牌底价人民币1728万元受让北京伯肯节能 科技 股份有限公司(下称“伯肯节能”)10.91%股权，并已于2月22日办理完成股权变更的工商登记手续，正式成为伯肯节能股东。

伯肯节能成立于2005年，公司主营业务包括天然气/氢燃料电池 汽车 供气系统、天然气/氢燃料电池 汽车 加气站设备的研发、制造与销售等，目前为北汽福田、宇通客车等著名车企，提供天然气 汽车 发动机的供气系统；为城市天然气加气站提供整套加气设备。

天海工业在气体储运行业扎根二十余载，通过对车用LNG气瓶、CNG气瓶、低温贮罐、天然气 汽车 加气站等多方位的技术整合，可为客户提供LNG/CNG系统解决方案。公司主要客户为北汽福田、宇通客车、中通客车、飞驰客车、中国重汽等。

近年来，北汽福田、宇通客车等著名车企相继将业务重心战略调整至氢燃料电池 汽车 ，伯肯节能和天海工业嗅到其中商机，紧跟着进行业务转型，积极开拓氢燃料电池相关业务。

说干就干，伯肯节能于2014年在国内率先开展了氢燃料电池供气系统的生产和研发，2016年，燃料电池供氢系统实现量产，并成为上海 汽车 公司的氢燃料电池 汽车 供气系统的供应商。

在氢燃料电池 汽车 供气系统研发方面取得一定成绩后，公司又将目光聚焦于加氢站。2018年2月14日，伯肯节能以自有资金投资设立控股子公司淮北伯肯氢能 科技 有限公司，深入布局氢燃料电池产业。该公司主要负责加氢站建设与运营。

然而，加氢站建设中存在诸多技术难题，氢气压缩机就是其中一道难以逾越的坎。为此，同年3月9日，伯肯节能与美国PDCMachines,Inc.(简称PDC)在北京签署了氢压缩机系统协议，双方共同开发加氢站市场。PDC是全球技术最领先的氢压缩机生产商，生产的氢压缩机性能先进、质量可靠，广泛的应用于加氢站。

2018年7月，北京伯肯和美国伯肯公司共同首度展出自主研发的高效燃料电池空压机产品，并携手子公司北京兰天达共同展出中国最具产业化的70MPa供氢系统及关键零部件和氢压缩机加注站产品。

做好氢燃料电池核心技术储备后，伯肯节能在市场竞争中底气十足。

2019年1月23日，伯肯节能再传捷报——公司与安徽省濉溪县人民政府签署了“投资建设氢能源产业链项目”的正式协议书。根据协议，公司将在濉溪县投资建设3座加氢站、一座制氢站及光伏发电厂(用于电解水制氢)，并提供100台燃料电池公交车、50辆市政环卫车、50台物流车在当地示范运营。

另外，双方还将共同发起成立濉溪县氢能产业基金，推动可再生能源制氢、氢燃料电池 汽车 动力系统及其零部件、储运氢装备及氢能全产业链应用等项目落地并建成濉溪县氢能产业园。

对于伯肯节能未来在氢燃料电池领域的发展计划，公司董秘刘水龙透露：“在氢气供应系统这部分，我们现在零部件都是外购的，只赚系统集成的那部分钱，利润还是比较薄的。我们准备将来自己做，实现零部件的国产化。 合同样本网

现在氢燃料电池的氧供应系统空压机我们已经研发出样机了，正在上汽试跑，如果试跑成功，我们就取代日本的空压机成为上汽的供应商。氢供应系统的减压阀我们已经开发出了样品，准备量产；下一步准备开始瓶阀、储氢瓶和加氢站设备的研发，逐渐实现氢燃料电池全面的国产化。”

不甘落后，天海工业依托其在气体储运行业多年的研发经验，发力车载储氢领域。

天海工业拥有先进的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶生产线，技术由国外引进，可设计制造工作压力为15-70Mpa的各种规格铝内胆碳纤维全缠绕高压储氢瓶及供氢系统。公司车用全缠绕储氢气瓶已获得2022年冬奥会燃料电池车批量订单，主要客户为北汽福田、郑州宇通、中通客车、飞驰客车、中国重汽等。

目前，公司在原有35MPa大巴车用车载供氢系统的基础上，对所用三型瓶工作压力进行了大幅度增加，成功研制出70Mpa高压储氢瓶，并已通过爆破、疲劳、耐久性和火烧等试验。同时与整车厂进行合作，在示范样车上安装使用。

天海工业透露，当下研发70Mpa储氢瓶最大的难点在于原材料本身需要从国外进口，因此研发所需投入成本也随之升高，这是许多氢气储氢瓶厂家目前所面临的挑战之一。并且，由于70Mpa储氢瓶没有实现标准化，乘用车空间又十分有限，导致70Mpa储氢瓶迟迟难以量产，国内总体技术最终得不到很好的发展空间。

对于天海工业此次受让伯肯节能10.91%股份，业内人士认为其意在发挥公司在车载储氢领域的技术优势以及伯肯节能在氢气供应系统方面的研发优势，瞄准时机进入氢能领域的多个产业链环节。

氢气瓶是什么颜色?

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氢气瓶的颜色是什么颜色是什么
氢气瓶的瓶身颜色是淡绿，标识是大红色字样。
氮气瓶颜色和氢气瓶颜色
氧气瓶颜色为淡酞蓝（天蓝）氮气瓶颜色为黑色
现场氢气瓶表色为什么颜色
氢气和氧气都是无色无味的啊

混合了的也是无色无味的

氧气瓶 天蓝色

氢气瓶 深绿色
通常实验用高压氢气瓶是什么颜色
天兰色。

1、应注意各种钢瓶的颜色及标志，使用前应仔细核对清楚，不能用错。氧气瓶外壳颜色为蓝色，氢气瓶外壳颜色为绿色。

2、各种钢瓶应根据国家有关的安全规定，定期进行技术鉴定，并应盖有鉴定钢印。不合格的钢瓶不能使用。

3、可燃气体钢瓶最好不要放在实验室或楼道内，应避免阳光直射。不准放在热源附近，距离明火至少5米。钢瓶应直立放置，用架子、套环固定。

4、搬运钢瓶应套好防护帽和防震胶圈，不得摔倒或撞击。阀门是最脆弱的部份，要加以保护，如撞断阀门会引起爆炸。气瓶搬运时，应罩好气钢瓶帽，保护阀门。避免使用染有油脂的人手、手套、破布接触搬运气瓶。

5、使用钢瓶必须配上合适的减压阀，拧紧丝扣，不得漏气。氢气表和氧化表丝扣相反，不准改用。氧气钢瓶阀门及减压阀严禁粘附油脂，也不允许带沾有油污的手套开启阀门。开启阀门要小心缓慢，应先检查减压阀螺杆是否松动，操作者必须站在气体出口的侧面，不得将出口对人，以防气体突然冲出而伤害面部。严禁用金属工具敲打阀门。关气时应先关闭钢瓶阀门，放尽减压阀中的气体，再松开减压阀螺杆。保持阀门清洁，防止砂砾、秽物或污水等侵入阀门套管，引起漏气。清理时，由有经验的人慢慢开阀门，排出少量气冲走污物，操作人员应稍远离气瓶阀门。

6、钢瓶内的气体不得用尽，应留有一定的余压，否则可混入空气，将来再重装的气体工作时会发生危险。例如我们原子吸收仪器上使用的乙炔气点火前，要确保空气排尽，不发生回火才可以点火，使用乙炔焊枪，亦应放一会儿气，保证不混空气，才点燃焊枪。

7、气瓶附近，必须有合适的灭火器，且工作场所通风良好。

8、特别注意及事故处理

① 乙炔的铜盐、银盐是爆炸物，乙炔气及气瓶切勿与铜或含铜70%以上的合金接触，一切附件不能用这些金属。

② 气瓶与仪器中间应有安全瓶，防止药物回吸入瓶中，发生危险。

③ 如发生回火或气瓶瓶身发热现象，应立即关掉气瓶阀门，将气瓶搬出室外空矿处，并将气瓶浸入冷水中，或浇以大量凉水，降低温度，将阀门徐徐打开，继续保持冷却至气体放完为止。

④ 乙炔、氢气、石油气是最危险的易燃气体。

⑤ 氧气虽然不是易燃物，但助燃性强，一定不能接触污物、有机物。

⑥ 使用腐蚀性气体，气瓶和附件都要勤检查，不用时，不要放在实验室中。
乙炔瓶，氢气瓶，液化石油气瓶的标准色是什么﹖
氧气瓶：天兰色瓶、黑字；乙炔瓶：白色瓶、红字；氢气瓶：绿色瓶、红字；液化石油气瓶：银灰色瓶、红字。
实验室装氧气，氮气，氢气的瓶子是什么颜色
纯色

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